Zitat von HaLbToT im Beitrag #8

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Hat da irgendwer die Maße für diesen O-Ring?

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Dann mal "Guten Hunger"...


Ich kaufe meine O-Ringe übrigens hier:

IR-Dichtungstechnik

Dort bekommt man auch kleinsten Mengen, viele verschiedene Sorten/Materialien und auch zöllige O-Ringe. Und natürlich auch verschiedene Härten. Bei kleinen Mengen kommt es im Brief und kostet dann auch nicht ein Vermögen an Versand.

Zitat von EAGLE im Beitrag #3

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Ich hab mir damals aus GB andere für den GasBreech (Überstromventil) bestellt , die sind das absolute Maß aller Dinge - echt -

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klares ja , die sind absolute spitze - empfelenswert -.

Ich versuche gleich mal ein Foto zu machen wie die eingebaut aussehen.

Hier mal in Nahaufnahme :

IMG20221110193914.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

IMG20221110194109.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich habe damals eine LZ von ca. 1 Woche gehabt. (ich kann dir auch 2 St.kostenlos im Umschlag legen und dann ab zu dir - Anschrift dann per PN)

Ja wenn du die übrig hast- warum nicht. Das ist ja first class Service Anschrift per PN.

Zitat von Sergeant Hedley im Beitrag #10

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Anschrift per PN.

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Übrigens, da fällt mir gerade was ein: Du erinnerst dich vielleicht noch, wir hatten damals bei CO2air eine Lösung diskutiert bzw. entwickelt, wie man bei der QB78 das Restgas ablassen kann, ohne zig mal zu repetieren und leer zu schießen. Funktioniert auch bis heute, ich kann am Wochenende mal Bilder hier reinstellen, falls gewünscht.

Nun zur Sache- damals hatte mich ein User, dessen Namen ich aber nicht mehr weiß gefragt, ob er mir den Verschlußstopfen herschicken kann, und ich ihm die nötigen Bohrungen rein mache. Ich habe zugesagt, und er wollte sich dann in 2-3 Wochen melden, wenn er seine Prüfungen oder sowas hinter sich hat.

Dazu kam es leider nicht mehr, weil mir in der Zwischenzeit irgend so ein aufgeblasener Moderator dermaßen auf den S... ging, dass ich da ausgestiegen bin. Also, falls dieser Jemand hier ist, das Angebot gilt noch, selbstverständlich kostenlos.

Zitat von Sergeant Hedley im Beitrag #12

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Funktioniert auch bis heute, ich kann am Wochenende mal Bilder hier reinstellen, falls gewünscht.

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Richtig. Nur diese Gabelentlüftungs- Ventile haben leider eine sehr kurze Lebensdauer, da sitzt unter dem Ventilkonus ein winzig kleiner Dichtring aus Gummi, und der hält vielleicht fünf , sechs Ventilbewegungen aus, dann ist er hin.
Meine ursprüngliche Variante mit einer Schraube und nem vernünftigen Dichtring (der fast nichts kostet, PVC- Unterlegscheibe)
funktioniert tadellos.
Ich mache am WE mal Bilder nebst Skizze.

@EAGLE

Diese Breech-Dichtung für die QB78 usw., aus welchen Material sind die?
Ist das harter Kunststoff oder eher doch weich?
Wenn eher weich (kein Gummi) schau doch mal nach so Aquarium-Schläuche.(Baumarkt)
Gibt´s in verschiedene Grössen. Wenn´s was passendes gäbe im Durchmesser, 1m schlauch nehmen und
ein Dichtung zuschneiden. Lassen sich mit einem scharfen Cuttermesser ganz leicht schneiden.

Zitat von Apollo im Beitrag #15

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Ist das harter Kunststoff oder eher doch weich?

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Zitat von Apollo im Beitrag #15

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Gibt´s in verschiedene Grössen.

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Zitat von Sergeant Hedley im Beitrag #10

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Anschrift per PN.

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So hier versuche ich mal zu zeigen, wie ich den Stopfen der QB 78 umgebaut habe, damit ich das Restgas ablassen kann.

Variante mit Ventil:
1. Überwurfmutter vom Stopfen getrennt
2. Das im Stopfen befindliche Sackloch mit einem 2,5er Bohrer bis unterhalb der Dichtungsnut vertieft
3. Ca. 3-4 mm vor der Dichtungsnut den Stopfen quer eingebohrt, bis die Längsbohrung getroffen wird
4. Die Bohrung der Überwurfmutter auf 12mm aufgebohrt
5. In das vorhandene Gewinde M4 ein Gabelentlüftungsventil reingeschraubt, Kartuschen rein, Stopfen rein und festgeschraubt.

Die beiden Bohrungen bilden nun einen Kanal vom Gasbehälter nach draußen. Wird das Ventil betätigt, ist der Kanal offen, das Gas kann entweichen.
Allerdings haben die Ventile bei mir nicht lange gehalten, nach 5 bis höchstens 10 Füllungen bzw. Ablassvorgängen waren sie undicht. Da sitzt wie gesagt unter dem Ventilkonus eine winzige Dichtung, vielleicht 2mm Durchmesser, und die wird vom Druck der Ventilfeder schon ganz schön zusammengedrückt. Eventuell auch nicht verträglich mit CO2, und futsch ist das Teil.

Daher:
Variante mit einer Schraube
-alle Schritte wie vorher
-das Innengewinde im Stopfen auf M5 erweitert (größere Dichtfläche)
-anstatt Ventil eine Schraube M5* mit einer herkömmlichen Kunststoff-Unterlegscheibe als Dichtung reindrehen, gut festziehen
-Lösen der Schraube: Restgas kann entweichen.

*Wie auf dem Bild zu sehen, ist die Schraube länger als eigentlich notwendig (M5x30), wobei ich eine Langmutter draufgedreht und festgeklebt habe. Das Ganze dient als Griff, damit ich den Stopfen gut rausziehen kann, bei einer kurzen Schraube ging das schlecht.Bohr1.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Bohr2.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Schr1.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)M5Scheibe.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)stopfen.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Mit dem Ventil sah das vorher so aus:
ventil.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Ist ein bißchen Arbeit, funktioniert aber zuverlässig. Bein reindrehen der Schraube sollte der Stopfen mit dem Schraubstock oder einer Zange festgehalten werden, damit sich die Kunststoffscheibe gut zusammendrückt, dann ist sie dicht, auch über einen längeren Zeitraum abgestellt.

Sobald die ersten Tiefschüsse auftreten, Restgas ablassen. Nicht zu lange warten, sonst dreht sich der Stopfen mit, und dann muss wieder leer geschossen werden.

Sehr gut erklärt mit den Fotos ist es sehr ansehlich - DANKE -

Zitat von Sergeant Hedley im Beitrag #18

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Eventuell auch nicht verträglich mit CO2, und futsch ist das Teil.

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Das Teil ist halt winzig klein und schwer ranzukommen. Ich meine nicht den O-Ring auf dem Schraubgewinde, sondern innen im Ventil. Das was man vorn an der Spitze sieht, bei gedrücktem Ventilstößel.
IMG_0669.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

na das wäre mir dann zu viel Fummelei , und ich denke die andere Lösung ist auch wesentlich haltbarer und Bedienerfreundlich.

Uups... danke schön!

Eine Vermutung kann ich da noch hinzufügen. Es ist ja durchaus denkbar, dass dieser kleine Dichtungsring beim Abblasen des CO2 derart abgekühlt wird, dass er früher oder später zerbröselt. Die verwendeten Ventile sind ja eigentlich für die Dämpfer von Motorradgabeln vorgesehen, ich glaube kaum, dass die mit CO2 gefüllt sind.