Muss ja aber nicht so bleiben, offensichtlich stört dich ja das Loch im Schaft.
Dazu kommt ja das man dann den Kartuschendruck und den geregelten Druck sehen kann.
Der Umbau kostet ja eigentlich nichts, ist ja nur ein wenig spielen mit den O-Ringen.
Man kanns auch einfach so lassen, große Vorteile bringts auch nicht.

Aber es ist auf jeden Fall problemlos möglich mit dem Lane beide Manometer sinnvoll zu nutzen und ein "Loch im Schaft" zu vermeiden.

Zudem in meinen Augen der Lane für unsere 7,5J einfach besser angepasst ist.
Der Huma ist doch eher für die kräftigeren Versionen ausgelegt.
Der Lane ist besser einstellbar im 7,5J Bereich.

Ich muss gestehen, mit der Stormrider habe ich seit etwa 2 Jahren nicht mehr geschossen.
Am letzten Dienstag habe ich sie mal befüllt und werde das LG am Samstag mit in den Verein auf den 25 Meter Stand nehmen. Den Druck hält sie erstaunlicherweise noch.
Wenn ich dann halbwegs damit noch was treffe ist das ok, jedoch viel Arbeit und Geld werde ich da nicht mehr investieren.

Die Diana war 2019 mein Einstieg in die PCP Welt und habe eben mit der Stormrider viele wertvolle Erkenntnisse im PCP Bereich gesammelt. Die möchte ich nicht missen.

Die hat halt einen Ehrenplatz in meiner Sammlung verdient. ...

Na also, dann kann sie den Ehrenplatz doch auch mit 2 Manometern einnehmen.
Es kostet praktisch nichts und es ist auch keine extreme Arbeit.
Aber du musst selbst wissen was du machst.
Mir ging es vor allem darum den Hinweis zu geben das es doch geht beide Manometer sinnvoll zu betreiben.

Zitat von reinwan1 im Beitrag #52

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2 Jahren nicht mehr

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Zitat von reinwan1 im Beitrag #52

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Den Druck hält sie erstaunlicherweise noch.

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Hallo,
bekomme von HUMA das passende Plenum um das Manometeer wieder einsetzen kann.
Gruß
Radi

So, nun habe ich mal einen Vergleich zwischen Einzellader und Magazin gemacht.
Nach Erhalt des Plenums für den Manometerblock werde ich auch gleich die Leistung
etwas nach unten justieren.
Gruß
Radi
Messung.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,
Suche die Explosionszeichnung der Stormrider mit Regulator Gen2.
Habe bisher noch nichts gefunden
Gruß
Radi

Zitat von Radi38 im Beitrag #57

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Habe bisher noch nichts gefunden

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ist ja aber keiner drinn. Die machen sich das einfach.
Gruß
Radi

Hallo,
falls jemand mit dem Gedanken spielt den HUMA Regulator zu verbauen ist es wichtig dort anzugeben
Stormrider oder Stormrider Gen2.
Bei der Variante mit Regulator ist der Manometerblock mit dem Regulator verschraubt und man braucht ein anderes Plenum.
bei der Variante ohne Regulator hat der Manometerblock kein Gewinde und man setzt das Plenum nur dagegen.
Übrigens die O-Ringe am Manometerblock mit Gewinde sind 13x1,78 nicht 13x2.

Gruß
Radi
Info.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,
mal ein bisschen Fortschrit
Gruß
Radi
Diana Stormrider-Black-Gender.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

= Fortschritt

So nun habe ich den HUMA Regulator mit Manometerblock eingebaut.

Vorab zur kleinen M3 Inbusschraube die in die Stellschraube geschraubt wird.
Zitat HUMA :Hi Peter,
 Die schraube ist primär um den Durchfluss etwas zu dämpfen. Soll Eingeschraubt werden dann 3 Umdrehungen zurück.
 Normalerweise ist das eine kleine Madenschraube. In manche modelle wie deins liefern wir die mit so eine imbuss schraube damit ein Angelleine daran montiert werden kann um das demontieren zu vereinfachen. Deine lösung geht da auch.
Mfg Marc | Team Huma-Air
Das Markierungsband irritiert etwas. Dient wohl nur der Orientierung.
Bei Anlieferung war die Einstellschraube 6 Umdrehungen rausgedreht.
Brachte bei offenem Port 16 J.
Daraufhin Schraube bis Anschlag eingeschraubt und versuchsweise 3 Umdrehungen zurückgedreht.
Ergebnis lag bei ca 5 Joule. Dann stufenweise weiter rausgedreht bis zur jetzigen Einstellung, muss noch minimal nach unten korrigiert werden. Nach dieser Prozedur zeigte das Regulatormanometer
30 bar. Bin, Dank einiger Forenmitglieder zur Überzeugung gekommen mit offenem Port zu arbeiten. Hier muss allerdings noch sehen wie ich die weiteren Einstellungen vornehme.
Habe jetzt die Originalfeder gekürzt auf 72 mm drin und unter die Ventilfeder eine 1,4 mm Scheibe.
Gelegt. Hoffe auf Tipps.

Zur leichteren Demontage habe ich unter Die M3 Schraube eine Lötfahne gelegt und daran
ummantelten Bindedraht befestigt. Klappt prima. Zugwerkzeug gebastelt mit Hilfe dem
„Nähkästchen“ (eher Schrank) meiner Frau.

Gruß
Radi
Regulator.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Manometer.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)RWS Basic nach HUMA Einbau mit Reg Manometer.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

So nun habe ich meine Einstellung gefunden.
Kann das Ding inzwischen im Dunkeln auseinandernehmen und wieder zusammenbauen.
Sowas konnte ich 1960 im Winter auf der Truppenschule Bremen Grohn mit dem MG42
Licht aus-Licht an Einzelteile lagen sortiert am Boden. Licht aus-Licht an MG musste komplett stehen.

Aktueller Stand.
HUMA-Regulator so weit wie möglich runter zeigt 25 bar an, dürfte aber um die 30 bar sein. Laut HUMA niedrigste
mögliche Einstellung.
Ventilfeder Scheibe 1,5 mm unterlegt.
Schlagfeder von 80 mm (Original) auf 72 mm gekürzt.
Transfer Port offen.
Erstmal die mit Basic abgegebenen Schüsse.

Gruß
Radi

k.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)RWS Basic 89-112.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Respekt, das sieht doch sehr gut aus!

Hallo,
nachfolgend noch ein paar Test aus meinen ersten Schüssen nach dem Umbau.
Habe festgestellt, dass der HUMA in meinen anderen Umbauten Bandit und PP700 wesentlich
sauberer arbeitet. Vermutlich kommt er mit dem sehr niedrigen Regulatordruck nicht ganz so klar.
Das hieße wieder über TP regeln, dass bedingt weniger Schüsse pro Füllung.
Werde das aber so lassen. Für meine 10 Meter dürfte das kein Problem darstellen.
Gruß
Radi
div Test.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Ansicht fertig.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,
nun alles zurück.

Regulatordruck auf 75 bar erhöht. Bedingt TP 1,25 mm.
Bilde mir ein, dass die Konstanz besser geworden ist.
Morgen mal bessere? (teurere) Diabolos auswiegen und testen.

Gruß
Radi

Einstellung 2024-02-04.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)H_N Excite Hammer.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,
mal ein Vergleich Auswirkung der unterschiedlichen Federlängen.
Hier die Originalfeder, die war werkseitig schon auf 80 mm gekürzt und nicht angelegt,
auf 75 mm gekürzt und dann entsprechend weiter.
Weiterhin mal RWS R10 in verschiedenen Kalibervariationen.
Gruß
Radi
RWS R10 Kalibervergleich.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)H_N Baracuda 8 Vergleich.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

nun bin ich bei Regulatoreinstellung 75 bar, TP 1,7 und Federlänge 72 mm gelandet.
Ergebniss unten. Glaube das ist erstmal so i.O.
Übrigens hat HUMA geäussert, dass das Plenum von HUMA für die Stormrider 7,5 Joule eigentlich
zu groß sei und vorgeschlagen es durch eine Delrin Füllbüchse zu begrenzen. Find mal sowas und dann
noch passend.Bemerkung von HUMA (fand ich nett):
Das großteil unsere Kunden ist nicht begrezt auf 7,5joule. Dahin geht auch unsere entwicklung (ich weiß immer werden die 7,5joule Leute vergessen, tut mir leid☹). Gruß
Radi
TEST 1 div 75 bar TP 1,7.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Das mit deinen Tabellen ist ja schön und gut, hast du denn auch schon mal 100 Schuss (10 Scheiben a 10 Schuss) gemacht, würde mich mal interessieren, wenn ja bitte mal einstellen..

Zitat von oldshooter im Beitrag #70

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hast du denn auch schon mal 100 Schuss (10 Scheiben a 10 Schuss) gemacht,

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"Spiel und Spass ohne Ende"einen neuen Versuch gestartet.
Tellerfedern neu angeordnet,
Federn sind nicht maßhaltig
Plenumvolumen provisorisch verkleinert,
Transferport 3,5 mm (offen),Erfolg= „das war nichts“Werde wohl wieder auf 75 bar gehen. Versuchsweise die
Federnanordnung so belassen. Mal sehen ob Huma mir andere Federn schickt.Der Sinn das Plenum zu verkleinert kann ich nicht ganz erkennen.
Wie verhält sich das Ventil in diesem Zusammenhang.
Hat das Ganze überhaupt Einfluss auf den Luftverbrauch.
Macht es Sinn unter die Ventilfeder noch eine zweite Scheibe 1,5 mm zu legen.Mal ne Reihe Fotos.Gruß
Radi
1 Vergleich.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)4 Einsatz maße.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)3 Einsatz.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)2 Anordnung.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

war ein bisschen Arbeit.
2 Mal die Federn anders angeordnet einmal ()()()() schlechtes Ergebnis.
Nochmal aufgemacht )()()()( besseres Ergebnis. Nochmal ()()()() weil ich dachte das ich einen Fehler
gemacht habe. Ergebnis wieder schlecht Je ein Durchgang mit H&N Excite Hammer gemacht.
Der Regulator lag bei beiden Messungen bei ca. 25 bar.
Gruß
Radi
Vergleich.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,
nun habe ich die endgültige Einstellung für mein HUMA Regulator gefunden.
Ergebnis = max 114 gebrauchsfähige Schüsse
Aktueller Test war H&N Excite Econ II 0,48 g. 2 Fehlmessung = 112+2 = 114 Schuss.
Nach Abgabe des letzten Schusses (114) war keine weitere Schussabgabe mehr möglich,
weil der Zylinderdruck unter 25 bar liegt und den Regulator nicht mehr bedienen kann.
Nachteil, es befindet sich dann ein Diabolo im Lauf.
Beim zweiten Test waren es 104 + 6 Fehlmessungen = 110. Hängt wohl mit den
verschiedenen Gewichten zusammen.

Einstellung
Regulatoreinstellung: 25 bar
Transferport: offen, entspricht 3,5 mm, identisch mit der Ventilauslassöffnung.
Ventilfeder: 1 Scheibe 1,5 mm dick unterlegt.
Spannfeder: Originalfeder auf 72 mm gekürzt.
Plenum: Reduziereinsatz, Länge 24mm, Durchmesser 15 mm, ID 10mm von
Gruß
Radi
TEST 2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
TEST 1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
HUMA REG IST ARBEITSDRUCK.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,
glaube, dass 25 bar doch zu wenig sind. Habe mal einige weitere Test gemacht und die
Schwankungen in der Konstanz sind doch teilweise gewaltig. bittere Erkenntnis, in diesem Falle hätte ich mir das Geld für den HUMA sparen können.
Das Potential des Original Regulators ist durchaus ausreichend. Eine wesentliche Verbesserung der Konstanz war nicht zu erreichen.
Die Ergebnisse wie ich sie mit HUMA Regulatoren bei meiner PP700 und Diana Bandit erreicht habe waren nicht gegeben. Nun werde ich Ausschau nach einer DIANA Stormrider oder Bandit ohne Regulator halten den HUMA darin verbauen und die Stormrider wieder mit den alten Regulator versehen. Die jetzige Grundeinstellung sind 75 bar nach der direkten Füllung, fällt nach dem ersten Schuss auf 65 bar die hält er bis zum 94. Schuss.
Das Plenum habe ich noch weiter reduziert. Mal ein Durchlauf im direktem Vergleich zwischen Regulatordruck 25 + 65 bar.
Gruß
Radi
TEST di.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
TEST 1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)